南宁空运：全球航空货运业盈利前景看好，首先得益于全球经济情势较前两年有所恶化；其次受惠于国际油价走低，燃油开支大幅节省；此外客座率上升也是重要缘由。
近日，国际航协大幅调高全球航空货运运输业的利润预期，估计往年全球航空货运运输业的净利润将高达293亿美元。该数据比去年的199亿美元添加近一半，也比其年终预测的250亿美元高出近两成。全球航空货运业盈利前景看好，缘由何在？
首先，得益于全球经济情势较前两年有所恶化。国际威望机构普遍以为，往年世界经济情势要好于去年，这将催生少量的人流和物流，促进航空货运运输业的良性开展。估计往年的全球客运量可增长6.7%，达35亿人次，远高于过来20年5.5%的均匀增速。货运量也将无望增长5.5%，到达历史最高点5420万吨。客货运业务的添加，将促使整个行业的营运支出攀升至7270亿美元。
其次，受惠于国际油价走低。航空货运燃油收入不断是各大航空货运公司运营本钱的大头。据统计，去年全球各航空货运公司的燃油总收入约爲2000亿美元，占行业总收入的近三成。在一些亚洲国度的航空货运公司，燃油本钱更是几近营运总本钱的一半。如今，国际油价下跌，对各国航企而言是严重利好，特别是亚洲航企减支效益尤其分明。据威望机构估计，往年的航空货运燃油全年均价爲每桶78美元，比去年的116.6美元要廉价三分之一。国际航协首席经济学家皮尔斯指出，“低油价会从本钱、需求、运力分配等多方面影响航空货运公司。”燃油开支的大幅节省，有助于各航企锁定利润。
客座率上升也是重要缘由。前几年，面对国际航空货运运输业的不景气场面，各国航空货运公司苦练内功，增强精密管理，使航空货运业效率显着提升。此外，国际油价走低，也使机票价钱不时下降。统计显示，往年的往复机票均匀价钱下降幅度超越5%。这些变化促使航空货运客座率不时上升。估计往年的均匀客座率可再创历史新高，到达80.2%。高客座率使航空货运公司在简直不添加本钱的同时完成效益的最大化，利润报答绝对可观。
也该当看到，受国际贸易增长放缓影响，航空货运货运临时前景仍然面临重重应战。估计往年货运业务增速较去年略有下滑，而且货运预期收益也低于2011年的峰值。此外，各区域航空货运公司收益的不平衡，也在一定水平上拖累整个行业的开展。详细而言，北美地域的几大航空货运公司利润超越百亿美元，而非洲和中东局部航空货运公司由于种种缘由还在盈余边缘苦苦挣扎，面临宏大应战。
国际航空货运运输业全体上的欣欣向荣，也给航空货运器制造商带来福音。据威望机构预测，往年全球客运新增近2亿人次的出行，如此庞大的旅客群体需求额定添加 1000架客机。假如思索飞机的维修颐养等要素，民航市场需新增更多的新飞机。这对飞机制造商而言，无疑是个好音讯。
