我公司专注于国内航空运输多年与各大航空公司（国航、山航、海航、南航、东航、厦航、上航 、川航等）建立了友好合作、稳定发展的关系。并且在全国各大机场设有代理，服务、方便、提货快捷。以下是南宁空运公司平常遇到货运问题的处置方法。
1.有货无单。
提货员江即转告进出港联络员。进出港联络员即刻与上环节的操作单你确认优物和单据状况，上环节的操作单位领马上协调航空公司，拍发航空公司外部电报，并将外部电报号转告进出港联络员以便及时提出货物。
2.到货件数多于运单显示件数。
实践抵达货物多于航空运单上显示的件数时，航空公司不允许提货，此时，提货员应立刻转告进出港联络员，联络员即刻经过上逐个环 节的操作单位，请其经过航空公司电报更改航空运单件数。并将电报号转告本集收中心进出港联络员以便及机遇出货物。
3.到货件数少于运单显示件数。
实践抵达货物少于航空运单上显示的件数时，提货员需求与航空公司的空中效劳人员积极配合、细心寻觅各库区及异常货物堆放区城有无本公司的货物。同时经过进出港联络员，请其向上操作单位确认应到货数量，假如数量有误，而又搜索无果，则先将已销货物全部提出，再针对短少的货物在提货时要求相关部门开立“异常状况货人证明”，并加盖公章。同时向下级汇报该状况。
4.货物破损。
立刻要求提货处开具”并常状况货人证明“成“航空货物破损证明”，内容街详细描绘货物情况。并加盖公章，对已破损的货物合理布置卸车，轻拿轻收。防止再次受玛挤压或碰撞：对疑似丧失货物要清点货物内装件数，回站后将状况告诉下级和内场操作员，在下级监视下对实物拍照。并对包装停止修补或加固。
5.货物受湖。
立刻要求提货处填写异常状况货人证明”或”航空货物受湖证明”，内容须详细描绘货物情况，并加盖公章，关于受潮严重的货物。回站后要将状况告诉下级和内场操作员，在下级监视下对实物拍照然后将货物晾干或擦干井里换外包装。
6.货物丧失。
立刻要求提贷处填写“异常状况货人证明”或“航空货物运输异常证明”，内容须详细描绘货物情况，并加盖公章。
南宁空运公司友谊提示，遇到成绩不要慌，马上联络相关担任人停止处理。遇到成绩多了，有经历了，当前处置起来就会随心所欲。
